유라시아항공화물 Boeing B737-376(SF) EA2211

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넵, 질렀습니다(...)

 

콴타스에서 운용중이던 B733SF를 중고구입하여 국내 및 중국 화물운반용으로 굴릴 생각입니다.

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부산 김해-오사카 간사이 B737-8N2/WL

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실로 오랜만에 하는 비행입니다(유럽에서 트럭몰다가 겨우왔네요)

그동안 수직미익도색이 영 아니여서 고민끝에 저 문양을 때려박았습니다.

 

으으 좁아요 으으

 

 항로 확인하고

 

연료도 확인합니다.

간당간당하네요(...)

 

차빼는데(?) 옆에 있던 KE738WL도 같이 차뺍니다.

(사진에서는 안보이지만 구석에서 KE738WL 스카이팀 특도도 차빼더랍니다.)

 

주구장창 밀어주면서 엔진 스타트.

지루하네요

 

토잉카가 떨어지고 플랩내리면서 점검합니다.

 

이륙활주로인 36L로 굴러갑니다.

 

사람은 어디서나 줄을 잘 서야합니다(?)

 

스팀특도가 이륙하고 라인업 후 대기명령이 내려집니다.

라인업.

 

이륙허가받고 쌔리밟습니다 가속합니다.

로테이트

 

기어업 후 좌선회합니다.

산에 때려박긴 싫거든요(...)

 

김해-제주 탑승시 좌측에 앉으면 항상 보는 구도라 한번 찍어봤습니다.

나름 괜춘하네요.

 

한바퀴 뺑돌아 김해공항을 오버플라이합니다.

 

대마도로 워프하고

 

다시 일본상공으로 워프합니다.

 

거참 구름모양 한번 묘하네요.

 

잠시나마 비행운이 나옵니다.

 

아아 구름이 끼기 시작합니다.

망할 리얼웨더. orz

 

강하합니다.

거리도 애매하고 고도도 높아 신경을 써야겠네요.

 

아아 구름 이쁘네요.

 

레이더 벡터 시작, 오늘은 24번이네요.

사족으로 윙렛달린 737들은 하나같이 감속이 뭣같이 어렵습니다(...)

정말 어려워요(......)

 

착륙활주로 연장선상으로 진입합니다.

 

활강.

 

 

측풍이 8노트로 때려불고있으니 오늘은 오토로 갑니다.

(사실 트럭만 모느라 감이 사라졌..)

 

쿵.

 

플로팅이 다소 있어서 열심히 감속합니다.

 

빠져나오면서 케이트를 배정받습니다.

 

FE772F가 이륙합니다.

 

속도줄이며 접근.

 

주기완료.

비행시간 1시간 23분, 비행거리 565km, 연료 5488kg 소모, 평균 3.96톤/hr

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몰아서 올립니다.

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 서울 인천-샌프란시스코 B777-2N2/ER

 

 

 

 

 

서울 인천-앵커리지 B777-FN2

 

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