ClassicPilot

 금일은 부산-제주 왕복비행입니다.

오전 9시 05분, 제주로 향하는 BX8105편을 배정받았습니다.

투입기종은 B737-58E이구요.

 승객들이 탑승합니다.

저멀리 김포로 가는 BX8804편도 보딩중이구요.

출발시간 5분전, 탑승교가 이현되고 터그카가 연결됩니다.

오전 9시 05분, 후방견인을 시작합니다.

옆에 있던 제주항공도 함께 후방견인하구요.

후방견인 및 엔진 시동 완료.

플랩 및 점등, 잡다한 세팅과 점검을 마치고 지상활주합니다.

램프 아웃

저 뒤에 제주항공은 BX8804편덕분에 후방견인이 지연되다가 저희에게 새치기를 당하셨습니다-_-)a

아침시간이라 그런지 김해국제공항이 분주해보입니다.

BX8804편이 활주로에 진입해있어서 홀드중이구요.

활주로 최종진입.

이륙허가 받습니다.

"Air Busan 8105, Cleared for takeoff RWY 36L, wind 297 at 6"

가속합니다.

Rotate

정상적인 상승 확인 후 Gear up

공군주기장이 썰렁하네요.

모두 훈련나갔나봅니다.

좌선회하면서 SID 수행합니다.

창원시를 굽어보며 상승중이구요.

+2500fpm으로 때려밟으며 주욱 상승합니다.

TOPAX에서 우선회하여 A586항로로 진입합니다.

기수 하단으로 마산만의 일부가 보이네요.

FL180에서 순항합니다.

예상대로 구름들이 반겨주네요orz

8천피트까지 1차 하강합니다.

레이더벡터를 받으며 7번활주로로 접근 중이구요.

Gear down

플랩 40

"Air Busan 8105, Cleared to Land, wind 006 at 6"

수동으로 몰고 내려갑니다.

제주항공이 대기중이네요.

빨리 비워줘야겠습니다.

터치다운

스포일러가 전개되고 감속합니다.

감속을 마치고 고속이탈유도로로 빠져나오며 활주로를 비워줍니다.

9번 계류장 배정받았구요.

램프 인

계류장에 진입합니다.

주기완료

3분 연착했네요.

비행거리 170.3nm, 비행시간 58분

금일 운항할 비행편은 오후 4시 15분 제주를 출발하여 오후 5시 10분에 김해에 도착하는 BX8138편입니다. 

 승객탑승중입니다.

지상조업은 일찌감치 끝나 조업차량들이 다 철수한 상태이구요.

 탑승교가 이현되고 오후 4시 10분, 후방견인이 시작됩니다.

"Left is Clear, Right is Clear"

 후방견인 및 엔진 시동 완료.

플랩과 등화 세팅, 조종간 작동여부 확인 후 배정받은 활주로로 굴러갑니다.

금일 이착륙 활주로는 25번 활주로이구요.

 플심에서는 아직도 쌩쌩한 하르비입니다.

 활주로 횡단허가를 받고 RWY13/31을 횡단합니다.

 활주중인 항공기가 있어 라인업한 후 홀드하랍니다.

활주로로 들어서구요.

"Air Busan 8138, Cleared for takeoff RWY 25, Wind 302 at 10"

 이륙허가가 나고 가속합니다.

-V1

-Vr 

Rotate

 정상적인 상승이 확인되고 Gear up

SID 수행 중 우선회하여 제주도상공을 빠져나갑니다.

 구름에 뒤덮힌 한라산이 인상적입니다.

기수 하단으로 제주공항의 7번 활주로의 일부가 보이네요.

 FL180에 안착하고 순항합니다.

 슬 해가 넘어가구요.

36번 활주로를 배정받고 3천피트까지 하강합니다.

레이더벡터 유도를 받으며 최종접근중이구요.

Gear Down

 RWY light In sight

계기 확인 및 체크리스트를 수행합니다.

 Short Final

대한항공 B737이 대기중이네요.

빨리 비워줘야겠습니다.

 나이스 짝다리

 김해공항 측풍은 다른동네와 차원이 다릅니다..=_=;

활주로 이탈하지 않도록 유의하며 감속합니다.

 13번 계류장을 배정받고 굴러갑니다.

램프 인

뮌헨에서 날아온 루프트한자의 A343이 보이네요.

주기완료.

APU 작동여부 확인 후 엔진 정지합니다.

스텝카는 조금있으면 오겠죠-_-

비행거리 190.7nm, 비행시간 57분